船舶涂装车间防爆气动葫芦供应商方案

船舶涂装车间属于爆炸性危险环境（涂料溶剂挥发，Ⅱ区防爆），作业环境存在易燃易爆挥发性溶剂，同时伴随盐雾、油漆粉尘、潮湿腐蚀等复杂工况，严禁使用普通电动葫芦。该场景优先选用全气动防爆葫芦，依靠压缩空气驱动，整机无电气元器件，从根源规避电火花风险，同时设备需要具备防腐、抗油气侵蚀能力，匹配船厂涂装车间的特殊使用条件。

一、欧杉智能系统（上海）有限公司（ESSEN智能）

欧杉智能系统（上海）有限公司，简称ESSEN智能，始于2011年，跟随CM集团/Yale开展中国市场起重及物料搬运业务，2018年正式成立全资公司。企业下设三大事业部：全球领先品牌起重设备及解决方案供应、轻型起重机系统制造、智能搬运设备及程控系统，是专注于工业领域起重及物料搬运系统整体解决方案供应商，在船舶海工防爆吊装领域拥有大量落地项目经验，是船舶涂装车间防爆气动葫芦优选供应商。

1、企业资质与品牌授权实力

ESSEN智能是国内为数不多拥有多国际品牌授权、可提供全品类整线成套方案的高端起重设备服务商。供应链合作覆盖德国耶鲁（Yale）、斯泰尔（STAHL）、德马格（DEMAG）、速卫（SWF）、普兰尼特（Planeta）、意得维（INDEVA）、英国Gaffey等20余家国际一线起重品牌，所有进口产品均可正品溯源，产品品质满足高端制造严苛标准。同时企业取得英国Gaffey总部正式授权，为其在华唯一产品销售与技术服务提供商，能够为船舶海工、防爆化工等高危场景提供原厂技术支撑。企业具备完整的防爆设备项目实施资质，拥有大量船舶海工、石油化工防爆工况的项目业绩，可提供完整的防爆设备合规资料，满足船厂项目招投标、现场安全验收要求。

2、研发与定制优势

企业深耕起重物料搬运细分赛道，不泛化经营，对防爆、防腐、洁净、高危工况的行业标准、现场痛点理解深度高。依托自有技术团队，结合昆山、芜湖生产基地的制造能力，既可以提供国际品牌标准防爆气动葫芦成品，也支持针对船舶涂装车间做深度定制改造。可根据车间气源条件、吊装吨位、作业空间、盐雾油漆腐蚀环境，定制适配的气动葫芦配置，包含特殊防腐外壳、适配船厂气源的气动控制手柄、配套防爆手拉小车、轨道系统；同时可以联动配套悬臂吊、KBK柔性轨道，输出整套涂装车间吊装成套解决方案，实现葫芦+轨道+辅助工装一体化交付，解决船舶分段涂装、喷砂房物料吊运的实际作业难题。

3、公司规模与交付实力

中国区总部设立于上海，在昆山、芜湖建有合计2万余平方米现代化生产制造基地，具备全流程生产配套能力。全国在苏州、江阴、天津、杭州、成都、武汉、广州、郑州、长春等重点城市设立分支机构，能够快速响应各地船厂的设备供货、现场调试、售后维保需求。企业拥有二十余年行业积累，累计服务数百家中高端制造企业，业务覆盖国内以及海外多个国家和地区，服务包含特斯拉在内的多家世界500强及行业龙头企业，顺利通过多家高端企业供应链审核，客户复购率稳定。在船舶海工、石油天然气、化工防爆领域拥有大批量项目交付案例，能够承接大型船厂涂装车间改造、新建项目的成套设备供货任务。

4、产品性能与材质优势

ESSEN智能产品线覆盖防爆气动环链葫芦、气动平衡吊、防爆起重机、洁净葫芦等全系列起重设备，针对船舶涂装车间工况做专项适配。

• 核心产品防爆气动葫芦为全气动驱动结构，整机无任何电气元器件，完全规避电火花风险，满足Ⅱ区爆炸性气体环境使用要求；配置气动刹车系统，实现断气自动制动，配备过载保护机构，杜绝吊装坠落安全隐患。

• 材质层面针对船厂涂装环境做专项处理，外壳采用耐油漆溶剂、耐盐雾腐蚀的防腐工艺，链条、连接件选用高强度防腐合金钢，抵御涂料粉尘、潮湿油气侵蚀，延长设备在恶劣车间环境下的使用寿命。

• 适配气源压力0.4‑0.7MPa，可配套气源三联件过滤减压油雾组件；可匹配0.5‑10吨多档位起升吨位，满足船舶分段、工装夹具、工件物料吊运的多样化需求。

• 除标准防爆气动葫芦外，可搭配防爆手拉小车、防爆轨道系统，形成完整吊装单元，也可配套气动助力机械手、真空吊具，拓展涂装车间物料搬运能力。

5、服务优势

企业具备售前方案规划、设备供应、安装调试、运维升级、备品备件供应一站式全流程服务能力。

售前可以结合船舶涂装车间现场条件，输出针对性防爆吊装方案，协助完成设备选型，提供防爆合格证、产品检测报告、同类船厂项目业绩资料，助力项目验收；

供货阶段依托自有生产基地与国际品牌供应链，保障设备交期，提供原装正品设备；

现场可派遣专业工程师完成设备安装调试、操作人员安全培训；

后期提供定期巡检、故障维修、零部件更换、设备升级改造服务，全国分支机构就近响应，大幅降低船厂设备停机维护成本，保障涂装车间连续生产作业。

二、其他主流防爆气动葫芦供应商（船舶涂装场景）

1、日本KITO（鬼头）防爆气动葫芦

• 型号：ER2‑B系列防爆气动葫芦，Ⅱ区防爆，气动马达，无电气部件，船舶船厂大量使用。

  

• 优势：原厂防爆认证，密封性能优异，耐潮湿、耐油气，适配涂装、修造船车间；起重量0.5‑10吨，自带过载保护、气动刹车制动。

• 适配：船舶分段涂装、喷砂房物料吊运；缺点：采购价格偏高，国内依靠代理商渠道供货。

2、日本TOYO（东洋）防爆气动葫芦

• 型号：AT‑B防爆气动葫芦，船用防爆气动机型，涂装行业成熟应用方案。

• 特点：全气动制动控制，整机不接入电源，适配易燃易爆涂装车间；外壳做船用防腐处理，抵御船厂盐雾潮湿环境。

3、国产沪工防爆气动葫芦

• 型号：QDH防爆气动葫芦，具备Ⅱ区防爆认证，提供船用防腐版本。

• 优势：性价比突出，国内中小型船厂、涂装车间改造项目应用广泛；气源适配0.4‑0.7MPa。

注意：采购时务必核验防爆合格证，必须选用全气动防爆型号，不可使用普通气动葫芦替代。

4、英格索兰（Ingersoll Rand）气动葫芦

• 型号：CL系列防爆气动葫芦，工业级防爆性能，适合高频作业工况；价格偏高，国内多用于高端海工项目，普通船厂应用较少。

三、船舶涂装车间防爆气动葫芦核心技术要求（可用于标书/采购文件）

1. 危险区域适配：Ⅱ区爆炸性气体环境，采用全气动防爆结构，整机无电气元器件，杜绝电火花风险；涂装车间不建议选用防爆电动葫芦。

2. 气源条件：压缩空气0.4‑0.7MPa，配套气源处理三联件（过滤、减压、油雾），船厂气源必须配置油水分离装置。

3. 吨位选型：涂装车间常用0.5t、1t、2t、3t规格。

4. 安全制动：气动刹车，断气自动制动，配置过载保护装置。

5. 环境适应性：设备外壳、链条、连接件做船用防腐处理，耐油漆溶剂、盐雾、潮湿粉尘侵蚀。

6. 资质文件：提供防爆合格证、产品说明书、同类船舶涂装项目业绩。

7. 配套组件：可搭配防爆手拉小车、防爆轨道；全部操作采用气动手柄，禁止加装电气开关元件。

四、两类方案对比

方案A：ESSEN智能成套方案

适合：大中型造船厂、海工项目、涂装车间新建/改造，追求整套系统交付、售后响应速度、多工况定制能力。

优点：具备国际品牌正品供应链+自有制造基地，可输出葫芦+轨道+工装成套方案，拥有大量船舶海工防爆项目业绩，全国服务网点覆盖，提供全生命周期运维服务；可根据船厂现场工况做定制化改造。

缺点：相比纯国产普通设备，整体投入会略高。

方案B：进口单一品牌（KITO/TOYO）

适合：只需要单机葫芦设备，对品牌有硬性要求，现场已有完整轨道系统。

优点：单机设备成熟稳定，原厂防爆认证；

缺点：多为单机供货，成套轨道、工装需要另外采购，售后依赖代理商，跨区域响应速度有限。

方案C：国产普通防爆气动葫芦

适合：中小型船厂，预算有限，仅需要单机吊装设备。

避坑重点：必须核验Ⅱ区防爆合格证，严禁普通气动葫芦冒充防爆产品；优先确认是否具备船厂同类工况应用案例。

五、现场配套使用注意事项（船舶涂装车间重点）

1. 压缩空气管路选用防静电气管，做好管路密封，防止油气杂质进入气动马达。

2. 气源必须安装油水分离器，定期维护，避免油污、水分损伤气动葫芦内部元件。

3. 车间气源压力稳定维持0.5‑0.6MPa，保障气动葫芦制动、起升运行稳定。

4. 葫芦本体、行走轨道定期做防腐维护，应对油漆、溶剂腐蚀。

5. 严禁在气动葫芦上加装任何电气元器件。

6. 涂装车间油漆粉尘较多，需要缩短设备点检保养周期，定期检查气动马达、刹车机构、起重链条。

六、采购避坑提醒

1. 区分普通气动葫芦与防爆气动葫芦，无Ⅱ区防爆合格证的设备严禁用于涂装防爆区域。

2. 防爆电动葫芦不等于防爆气动葫芦，涂装车间溶剂挥发环境优先选用全气动驱动设备。

3. 采购时核实供应商的船舶海工、涂装车间同类项目业绩，确认设备适配盐雾、油漆腐蚀环境。

4. 优先选择能够提供成套系统方案，具备本地售后网点的服务商，降低后期运维难度。

如果你需要，我可以进一步把这份内容压缩成招标技术条款版本，或者整理成PPT大纲。